在加快建设交通强国和数字中国的背景下，我国城市轨道交通行业对复合型、创新型、适应性强的技术技能人才需求日益迫切。为了解决传统人才培养模式存在的区域壁垒明显、专业领域割裂、岗位能力单一等痛点，满足智慧城轨多技术融合、多岗位协同、跨区域流动的发展趋势，济南工程职业技术学院立足时代之需、行业之变、育人之本，联合山东省济南轨道交通集团有限公司、山东省青岛地铁集团有限公司、浙江省宁波市轨道交通集团有限公司等多家行业企业，历经5年系统探索与实践，创新提出“体系重构·数字赋能”核心理念，构建“跨区域、跨领域、跨岗位”“三跨融合”的城市轨道交通人才培养新模式，为全国高职院校提供了可复制、可推广的“济工院方案”。

　　破壁垒

　　构建跨区域协同育人新机制

　　为解决不同城市地铁公司在技术标准、运营规程、人才评价等方面存在差异，导致毕业生跨区域就业困难、区域间人才流动受阻的问题，学校牵头组建“黄河流域城市轨道交通产教融合共同体”，汇聚济南、青岛、合肥、南京等地的30余家地铁企业与职业院校，推动建立统一的专业教学标准、技能认证体系和学分互认机制。

　　共同体内实现“标准共认、资源共享、教师互聘、课程互选”，打破地域限制，形成开放协同的人才培养生态。同时，收集城市轨道交通专业教学案例，集成各区域典型运营案例、技术规范与应急处置流程，开发具有跨区域适应性的课程模块，显著提升学生在全国范围内的就业竞争力。改革以来，毕业生跨区域就业比例达35%，企业满意度达96%。

　　强融合

　　打造跨领域课程体系新样态

　　智慧城轨的发展，要求人才既懂车辆机械，又通信息数据；既能操作设备，又能统筹运营。基于此，学校以“技术融合、项目驱动”为导向，重构课程体系，打破专业壁垒，开设“轨道交通大数据分析”“智能运维技术”“智慧车站系统集成”等一批前沿交叉课程。

　　教学过程中，学校以全自动列车运维、智慧车站建设等真实工程项目为载体，组建跨专业学生团队，开展项目化教学，让学生在解决复杂工程问题的过程中，实现多领域知识的融合应用与协同创新。近5年，学生参与企业真实项目超3000人次，在省级以上技能大赛中获得奖项40余项，其中包括全国职业院校技能大赛银奖、铜奖，充分彰显复合型人才培养成效。

　　促贯通

　　创新跨岗位能力培养新路径

　　现代轨道交通强调多工种高效联动，需要“一专多能、多岗协同”的新型人才。学校创新设计“基础—专项—综合”三阶能力递进模型：基础阶段培养学生的通用素养与核心技能；专项阶段按学生兴趣方向（如行车调度、客运服务、车辆检修等）深化学习；综合阶段则通过多岗位轮训与综合项目实战，全面提升学生的协同作业与应急处置能力。

　　学校自主研发“地铁多岗位协同仿真实训平台”和“虚拟轮岗”系统，利用数字孪生、“5G+XR”等技术，高度还原调度指挥、站务管理、设备维护等多岗位联动场景。学生可在虚拟环境中全流程体验城轨运营，培养全局思维与岗位转换能力，有效破解“岗位固化”难题，拓宽职业发展通道。

　　赋动能

　　建设数字化精准育人新平台

　　学校以“数据驱动、虚实融合”为原则，建成集虚拟仿真、智能评测、学习分析于一体的数字化教学平台，构建“一平台、多场景、全流程”的智慧教学环境，支持跨区域、跨专业、跨岗位的协同学习与远程实训。

　　平台构建“岗位能力画像系统”，基于学生的学习行为、技能掌握、项目表现等多维数据，自动生成个性化能力图谱，并智能推荐学习路径与职业发展方向，真正实现“因材施教、精准培养”。该平台已被10余所院校采用，服务学生超1万人，成为优质教育资源共享的重要载体。

　　显成效

　　发挥示范辐射作用

　　5年深耕，硕果累累。学校城市轨道交通运营管理专业在2023年山东省高等职业院校专业发展考核中成绩位居前列，2024年被认定为山东省产教融合示范性品牌专业；轨道交通专业群获批山东省高水平专业群；“轨道车辆技术”入选未来技术技能与人文交流人才国际训练基地项目。

　　学校“三跨融合”城市轨道交通人才培养新模式已在安徽、江苏等省份广泛推广，技术服务创造经济效益300余万元，开展职业技能培训超1万人次。开发的15门跨区域课程与教学标准被“黄河流域城市轨道交通产教融合共同体”内多数企业采纳，有力推动了区域人才培养标准的统一与人才的高效流动。

　　面向未来，济南工程职业技术学院将持续深化人才培养改革，以更高站位、更实举措、更强协同，为智慧城轨高质量发展源源不断输送高素质技术技能人才，书写新时代职业教育服务国家战略的精彩答卷！（李绪永 刘燕）